сравнить сузуки гранд витара

Suzuki Grand Vitara - отзывы, цены и характеристики, тесты авто

сузуки гранд витара (suzuki grand vitara) цена, отзывы владельцев, характеристики и фото авто.

Похожие обзоры и тесты:

Новые тесты и обзоры:

Вседорожник Suzuki Grand Vitara, как говорится - уже не тот . Нет, он не стал хуже - он стал другим, Suzuki Grand Vitara адаптировался к современным потребностям потребителей. New Grand Vitara третьего поколения ориентирован не на пересечение лесов и полей, а на маневрирование по асфальтовым лабиринтам. Но и пасовать перед бездорожьем New Grand Vitara не собирается – внедорожного оснащения он не лишен.

New Grand Vitara нельзя назвать чем-то особенным в плане дизайна экстерьера, но дизайнерам Suzuki вполне удалось нарисовать цельный и ладный контур, который, в силу своего классического исполения , наверное достаточное время будет актуальным. В Сузуки Гранд Витара все сбалансировано, всего понемногу: динамика, спортивность, разумная агрессия и все это хорошо сочетается в приятный и узнаваемый образ Suzuki.

А плане ходовых качеств, мы рассмотрим 5-ти дверный Suzuki Grand Vitara в популярной комплектации JLX-A (базовая). Кроме того существует и 3-х дверные версии Suzuki Grand Vitara 3D, но они так популярны - оснащаются двигателями объемом 1,6 л (106 л. с.) или 2,4 л (169 л.с.) и имеют минимум внедорожных свойств .

Если же сравнивать 5-ти дверные версии предыдущего и нынешнего (3-го) поколения, то Сузуки Grand Vitara увеличилась почти по всем  направлениям: по ширине - на 33 мм, по длине – на 255 мм. Так же выросла и колесная база - на 44 мм. Уменьшилась лишь высота автомобиля - на 45 мм.

В продолжение разговора о технических характеристиках - для большого кроссовера Suzuki Grand Vitara предлагается три варианта двигателей (все бензиновые) – 2,0-х литровый (мощностью 140 л. с.), тот же 2,4-литра (169 л.с.) и топовый атмосферник V6 3.2 литра (233 л.с.).

КПП – 5-х ступенчатая механическая для двигателей 2.0 и 2.4, так же для двухлитрового предлагается 4-х ступенчатый робот , а для 2.4  4-ступенчатый автомат . Для топового силового агрегата 3.2 предлагается 5-ступенчатый автомат (и только автомат , механики - нет), который не очень эффективно преобразует мощь движка в динамику движения (чуть более 9 секунд до 100 км/ч, динамические характеристики менее объёмных агрегатов и вообще говорить не стоит - Гранд Витара не для светофорных гонок ).

source